検証

CD125T 製造国不明キャブ取り付け その後 2018年1月06日

CD1号機に取り付けていた中華キャブですが、低速でかぶるのでプラグを確認した所、ススまみれになっていました。チョークも引けないし、たたき出した燃費がリッターの26Kmでした。こんなキャブは使えないと思いすぐさま元のキャブに戻しました。しかし、CD2…

CD250Uのホイールの互換品 2017年3月07日

CD250Uを作成する際色々な車種のホイールを調べてみました。その中でCD250Uのホイールに合いそうな車種を紹介します。なお、CD250UとCB125Tのキャリパー取り付け位置は同じなので、この記事の内容は一部CB125Tにも適応できると思います。 まずはGB250クラブ…

CD125Tのrpm 2016年10月26日

先日とある下り坂を下っていると、スピードメーターがすごい数値を指していました。(160とか…)到底ありえない数値です、ましてや飛ばしていたわけでもないのに。最近1号機も2号機もメーターの調子がおかしいので本格的に速度・回転数をしっかりと調べてみよ…

レブルエンジンにシフトインジケーターの取り付け可否 2016年10月01日

以前CBやレブル辺りのエンジンにもCB教習車用のシフトインジケーターを流用できるかもしれないと書き込んだので、今回は出来るか出来ないかはっきり検証してみようと思います。 レブルエンジンより取り外したニュートラルコンダクター(写真下)です。CB教習…