このままブログを止めようと思ったのですが、私より先に親分がブログに飽きてしまったようで、ブログを押し付けられたので、そちらに移転することになりました。（YSSのリアサスに釣られました） ブログはみんカラのブログになります。 https://minkara.carv…

我が家にあるCD125Tは2台ともホイールを18インチ化しているので、センタースタンドが短い状態です。 CDの1号機に至ってはもはや飾り程度で宙ぶらりんの状態です。 今回はCD2号機用にセンタースタンドを行きつけの工場で加工します。 最初にスタンドを、黄色…

先日例の人がやってきて「これを使ってみろ」と言って変わった形の万力を持ってきました。 これは？と尋ねると、「プロリンクの軸を引き抜く工具だ」とのこと。 以前私がプロリンクを分解したのにかかった時間は1～2時間ほどかかったのに対して、この工具を…

?-Net氏が先日でっかいバイクで走行していると後輪の空気圧が全て抜け、車体が横滑りし始めたそうです。 よく倒れなかったね、と伝えると?-Net氏「このバイクは私の旗だ、旗を地面につけるわけにはいかない。」との事。 そして本日の朝、あの人が部屋にドバ…

今回はブログに書くまでもない作業を幾つかまとめます。 ビキニカウルを付けたまではよかったのですが、御覧の通りスクリーンがありません。 ゆえに1000円でした。 スクリーンを某オークションで調べると6000円と高額、とても手が出ませんでした。 仕方ない…

先日?-Net氏がバイク屋さんへ挨拶に行った際、CB125Tのエンジンの異常な振動を訪ねてくれました。 バイク屋さんはエンジンをかけて空ぶかしを2～3回やっただけで原因を特定したそうです。 原因は「エンジンの片締め」だそうです。 エンジン取り付けの際は力…

yous shopさんの神対応で予想より早くヘッドライトの交換をすることが出来ました。 純正のヘッドライトを外して中華ヘッドライトの交換作業にかかります。 「CB125Tビキニカウル塗装取り付け」で説明した通りこの中華ヘッドライトはH4のバルブと互換がありま…

写真に写っているステップ＆ペダルはナイトホーク250用の物です。 ナイトホーク250は、フレームの基本設計やエンジン取り付けハンガーなど共通点が多くみられる車両です。 ステップステーに至っては同じ型番でした。 CB125Tの純正ステップがボロボロに錆びて…

ヘッドライトは今後のことを考えてH4のバルブが使える中華ヘッドライトセットをパチモンマフラーでお馴染みのyous shopにて購入。 商品が届いたので見てみるとケースが割れちょる。 レンズの方は問題なかったので純正カバーとの互換を見てみると互換なし。 …

昨日ブログを書き終えて程なくあの悪魔・・・もとい?-Net氏から電話がありました。 どうやら生きておられたようで。 今日はチェーンカバーを塗装し、リアウィンカーを取り付けた後、近所のバイク屋さんまで試走してみます。 チェーンカバー塗装。 やはり塗装…

?-Net氏と連絡が取れなくなって3か月、画像のようになってなければよいのですが・・・ それはさておき、昨日の続きを始めます。 今日は朝から自宅警備の仕事があったので午後からマフラーを取り付けて敷地内で公試運転をやってみました。 結果は・・・振動が…

先日は時間が無くて足回りしか組めませんでしたが、今日は完成させるつもりで組み立てていきます。 朝からハンドル周りを組み立てました。 次にお尻の組み立て。 リアカウルまで取り付けました。 次にエンジンを載せます。 気のせいだとは思うんですが、技術…

本日ようやくCB125Tの外装＆フレームを取に行ってきました。 ここで問題発生、出来上がった外装は「赤」ではなく「黒」でした。 どうやら?-Net氏がバイク屋さんに依頼する際、情報がうまく伝わらなかったようです。 しかし、正直ほっとしています。 いいちゅ…