?-Net氏にCD250UとCD125Tのフレームの違いを詳しく調べるよう依頼されました。一見同じフレームのように見えますが、比較してみると所々に違いがありました。まず、全長はCD125Tが115Cmに対しCD250Uは120Cmと5Cmの違いがありました。 CD125Tのフレーム後部で…

CB125Tを組み立てるのに迷ったのがシートでした。実際のところCD125TやCD250Uと比べてCB125Tのシートの球数はかなり豊富なのですが、中古シートのほかに中華の新品シートが破格の値段（送料込みで4000円でおつりがくる）で販売しています。純正中古か中華新…

以前レブルは去年まで海外で販売されていたと書き込んだことがありましたが、去年まで販売されるほど意外と人気が高く色々な海賊版のパーツが流通しています、ただし、海外で。そのうちの一つ、生け贄感覚で購入した海賊版のキャブレーターを紹介します。も…

ネタが尽きて書くことが無くなってきましたが、今年もはぢめていきます。某オークションにてCD125Tに合うサイドスタンドを探していたところ、GB250用サイドスタンドが目につきました。この形状なら取り付けの可能かもと思い、GB250用サイドスタンドを2本、CB…

CD250UのフロントフォークのO／Hも無事に終わったので、CB125Tのフロントフォークとの違いを調べていきます。フォーク径は、CD250UとCB125T両方とも約31mm。アクスルシャフトの径はCD250UとCB125T両方とも約15mmステム＆トップブリッジはすでにCD250Uのトッ…

転倒事故で体が動かないうえに、ネタも尽きたので簡単な流用情報でも紹介します。いつものようにネットサーフィンしているとプレコミモーターさんで販売しているCD125T用のCDIが目に留まりました、画像のソケットの説明を見る限り現在CBに載せているレブルの…

このCD125Tという車両は、案外いろんな車種のパーツが流用できます。今回、2号機のタンクを交換ついでに他のタンクを比較してみました。なお、この記事の対象はCD125T(6V)(12V)、CD250U、CM125Tです。 今回比較したタンクは、CD125T （6V） 左CD125T （12V）…