先日重要なオークションを逃してしまいました。CB125Tのデカールです。思い出してブラウザを開くも御覧の有様でした。そんな痛恨のミスを?-Net氏はニヤニヤしながら見てました。?-Net氏「君はウチの心得をまだ理解しとらんようだな？」私「無ければ作れ…と？…

今日はブレーキスイッチの修理とエンジン載せ替え後の宗教儀式なる物を行います。フロントのブレーキをかけた際ストップランプが点かなかった原因は線の腐食でした。今回はギボシを交換するだけで済みそうですが、次回同じようなことになれば線が短いので線…

昨日確認したブレーキランプスイッチ不良ですが、スイッチを交換すれば解決すると思ったのですが、割と大ごとになっていました。スイッチもなければギボシもないので、少し遠いですが2輪館まで買い出しに行ってきます。 CB125Tで行こうと思ったのですが、現…

大元のトラブルが片付いたので、今回は電装系をいじっていこうと思います。朝から作業に取り掛かろうと車庫に行くとCB125Tがない、？-Net氏が勝手に乗っていったようです。昼過ぎに戻ってきた?-Net氏に幾つか問題点を指摘されました。・メーターディマー及び…

長い雨も終わりようやくCB125Tを復活させるために動くことができます。今日はダメもとで100円エンジンを載せてみます。それと、前回載せ替えたエンジンの破損の原因解りました。バイク屋さん曰くクラッチの張り付きを取る際3~4000回転でギヤをつなぐと、ギヤ…

CB125Tをとりあえず動かせる状態にしたいので、かなりの抵抗はありましたが100円で落札した初期の233ccエンジンに載せ替えます。 見た目的な状態は異音がひどかったレブルエンジンより悪いです。 なぜ100円で落札できたかというと、カウンターシャフトの形状…

CD1号機に比べるとかなり調子の悪いCD2号機、もともと調子が良かったのに何とか中華キャブが使えないかな？という理由で中華キャブに載せ替えた結果、燃費はリッター10キロも落ち、挙句に5~6000回転でガブつく始末。マフラーもCD1号機に比べると音がかなり酷…

念願のドライブレコーダーを購入しました。それに伴いDAYTONA製ドライブレコーダー DDR-S100のレビューと風切音対策をかるーく動画にて紹介します。なお、今回の動画は暗号化しておりません。

あまり気は進みませんがエンジン載せ替え作業を始めます。この車両はレブル用の233ccエンジン＆ハーネスを使用しています。本来のCB125Tのメインハーネスは使用しておりません。今回はレブルとは別の233ccエンジンに載せ替えます。 このエンジンもシングルキ…

CB125Tのエンジンの異音がかなり大きくなってきたので、数日中に交換しようと思います。数年前に3000円で購入したエンジンでしたが、最初から色々とトラブルが多いエンジンでした。倉庫にはさらに100円で購入したエンジンもあるのですが、さすがに抵抗がある…

CD125Tに搭載されているエンジンは個人的感想として世界的に大ヒットしたエンジンだと思います。今回はCD125Tと同型エンジンを搭載した車両を紹介します。 CD125T 6V1977年~84年まで販売されていた車両。我が家のCD1号機のベースとなった車両です。最近では…

色々不具合が多かったCB125Tですが、ようやく交通の流れに乗れるまでになったので登録に行こうと思います。無論軽二輪登録。 まず、250cc登録に必要なものは、・軽自動車届出済証返納確認書・軽自動車届出済証返納証明書・印鑑・住民票・自賠責保険証の5点と…

以前整備塗装したステップステーを倉庫に入れようとしたら、？-Net氏が訪ねてきて「CDに付かなかったらウチのバイクにつけろ！」と言ってきました。無論お断りしたのですが「君は”H”を壊しただろう？で、修理代は誰が出した?」と言われたので、やむなく交換…

昨日色々と問題のあった中華キャブの手直しをやっていきます。 まずはチョークレバーの問題。チョークレバーをワイヤーで引っ張る際、この中華キャブは引っかかりがあります。無理やり引っ張ったらチョークワイヤーが千切れました。 国産の予備品と比較して…

キャブレターの仕様を変更したので試運転及び燃費の測定を兼ねて島原半島を一周して様子を見ることにしました。スタート地点は愛野の展望所からスタートして時計回りで半島を周りスタート地点へ戻ってくる予定です。スタート直前にトラブル発生、低回転で失…

CD1号機に取り付けていた中華キャブですが、低速でかぶるのでプラグを確認した所、ススまみれになっていました。チョークも引けないし、たたき出した燃費がリッターの26Kmでした。こんなキャブは使えないと思いすぐさま元のキャブに戻しました。しかし、CD2…

31日の朝起きて、寝正月の準備をする前にネットサーフィンしていると顔なじみの人（ネット上で）が困っておられたようで、尋ねてみるとホイールのリムが錆で破けてパンクの原因になっているので走れないとのことでした。そういえば車庫にCD125Tのホイールが…

長い間放置していた思い出のバイクですが、ようやく本腰を入れて修理してみます。 ディスクローター取り付け予備に持っていたAF35のZX用純正ホイールをバイク屋さんにブラスト＆塗装してもらい、DMR-Japanよりキャリパー＆大径ディスクセットを購入。AF35系…

HI VZ-Rで大事故を起こしたのが今から1年半前でした。それからバイク屋さんと2人でエンジンをブッ壊してとどめを刺した後、？-Net氏とバイク屋さんとでこのバイクを今後どうするか議論していました。私「もう、これ廃車ですね」バイク屋さん「うん、悪いけど…

750ccのステップステー（右）とセットで購入したステップ（左右）です。本来CD250Uに取り付ける予定でしたが、必要がなくなり捨てるのも惜しいので整備して予備に取っておきます。 ステップをバラバラにしてサンポールの桶に投げ込みます。そのまま一晩ほど…

今回は購入したステップステーを清掃し、塗装までやってCD1号機に取り付けることができるかまでやっていきます。まず、フッドブレーキシャフトのカバーを外していきます。ねじは固着が予想されていたのですが、手で緩みました。 カバーを剥ぐってみると錆が…

本日はCB125TやクラブマンのFホイールを流用して18インチ化したCD250Uに流用できそうなフロントフェンダーを紹介します。紹介するのはCHERRY が販売している汎用メッキフェンダーです。https://www.webike.net/sd/23321999/ 商品が送られてきたので、早速開…

以前の1000Kmの旅は色々と必用なものを教えてくれました。スマホの充電ポート、カーゴスペース、そして見知らぬ夜道を照らすライトの光量。次回の遠出は割と遠くまで走るので、特に灯火の強化は必須事項になりそうです。今回増設したのは、フォグランプ、リ…

先日CB125TにもUSBの充電ポートを付けました。今回はwebike製の充電ポートではなく、いつもマフラーやフロントフォークを購入しているストアから「防水仕様 バイク用 スマホ充電 アナログクロック USB出力搭載 青」という商品を購入しました。価格はwebike製…

我が家のCD2号機はおそらく日本で唯一CD125Tにシフトインジケーターを搭載した車両だと思います。CD1号機は2号機の倍近くの製作費がかかっているのに、そういった目玉になる機能がありません。色々考えてみたのですが、今回はその下準備になります。 先日オ…

前回メインジェットを右が＃82左を＃88に交換してみたのですが、交換後試運転してみたら8000回転くらいからエンジンが二次空気を吸っているような息継ぎを始めて、きれいに吹け上がらなくなりました。何が悪いのか、まず自分でやったタペット調整を疑いバイ…

バイク屋さんの依頼で購入し転売したプレスカブです。バイク屋さんもこのカブを仕上げればいい商品になったんでしょうが、置き場所が無いので泣く泣く現状渡しとのことでした。本当に場所があったら私がほしいくらいです。次のオーナーさんは車屋のディーラ…

暇つぶしのために始めたバイクイジリですが、ここの所、所有しているバイクの整備個所が多すぎてもはや暇つぶしではなく、「労働」というレベルになっていました。そんな姿を見ていた？-Net氏がお小遣いをくれたので、気分転換にラーメンでも食べてきます。 …

前回クランクケースカバーの左側を自力で交換したのですが、右側のクランクケースカバーは何か嫌な予感がしたのでバイク屋さんと一緒に作業することにしました。 その前に、以前3000円10コ入りで購入したマスターシリンダーを交換します。このマスターシリン…

あまり進まないCD250Uの製作ですが、今日はメーターを組み立ててみました。タコメーターは贅沢にもホークIIの物を使用しました。スピードメーターはレブルのメーターを分解して組み直します。 CD2号機でもやったのですが、スピードメーターやタコメーターは…